?汽化器，俗稱“化油器”，是汽油機燃料供給系統(tǒng)中重要的設(shè)備，主要用于使汽油揮發(fā)汽化并與空氣形成均勻的可燃混合氣。那么，小編告訴大家一下主要工作原理可以從以下幾個方面來闡述：
一、燃料供應(yīng)
汽化器通常與燃料供應(yīng)系統(tǒng)相連，如燃油箱。燃料從燃油箱流向汽化器，為后續(xù)的汽化過程提供必要的汽油。
二、壓力降低與蒸發(fā)
當燃料進入汽化器時，它首先經(jīng)過一個放大管或噴嘴，這個部件的作用是調(diào)節(jié)燃料進入汽化器的速度和壓力。
燃料在噴嘴處遇到較低的壓力，這種壓力降低會引起燃料中的溶解氣體的釋放，并促進燃料的蒸發(fā)。
隨后，燃料進一步流向汽化器的混合室，在那里它與空氣混合。較低的壓力使得燃料中的液體始終保持在較低的溫度下，從而進一步促進液體向氣體的轉(zhuǎn)變。
三、混合與霧化
在混合室中，燃料和空氣充分混合，形成可燃的氣體混合物。這個過程中，燃料的霧化程度對形成均勻良好的可燃混合氣起關(guān)鍵性作用。
汽化器內(nèi)部設(shè)計有特定的結(jié)構(gòu)（如喉管、噴管等），這些結(jié)構(gòu)能夠利用高速氣流產(chǎn)生的負壓效應(yīng)，將汽油從浮子室中吸出并霧化，與空氣混合形成混合氣。
四、調(diào)節(jié)與控制
汽化器上裝有各種補償裝置（如怠速、起動、加濃、加速等裝置），這些裝置能夠隨發(fā)動機工況的變化，相應(yīng)改變可燃混合氣的濃度和數(shù)量。
通過調(diào)節(jié)汽化器上的蝶形閥等部件，可以控制進入汽化器的氣流量，進而控制油氣比，使發(fā)動機在各種工況下都能獲得合適濃度的可燃混合氣。
五、供氣與燃燒
形成的可燃混合氣進一步流向引擎的燃燒室，在那里被點火并發(fā)生燃燒，從而釋放出能量推動活塞運動，為發(fā)動機提供動力。